logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO Tekerlekli Yatak Sistemi

Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO Tekerlekli Yatak Sistemi

Moq: tartışılabilir
fiyat: negotiable
Standart ambalaj: Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış
Teslim süresi: müşterinin ihtiyacına göre
Ödeme yöntemi: tartışılabilir
Tedarik kapasitesi: Güçlü üretim kapasitesi
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
CEI-Kinte
Sertifika
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Model numarası
Özelleştirilmiş
Ar-Ge:
Profesyonel Ar-Ge Ekibi
Üretme:
kurum içi
Teçhizat:
Otomasyon
Esneklik:
Yüksek
Konveyör verimliliği:
Yüksek
Bakım onarım:
Bakımı kolay
Hizmet Ömrü:
uzun
İnsan mühendisliği:
ergonomi
Vurgulamak:

ISO9001 otomotiv konveyörleri

,

otomotiv konveyörleri ISO9001

,

ISO9001 otomotiv konveyörleri

Ürün Tanımı

Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO tekerlekli yatak sistemi

 

 

Son montaj konveyör hattı için ekipman seçimi

 

Genellikle, PBS iletim hattı çoğunlukla gümüş palet şeklindedir ve yatırım maliyeti nispeten yüksektir.Vücut depolama, dağıtım ve sirkülasyon ve uygun bakım için uygun olan fabrika binasının alanını işgal etmez.Bazı araba şirketleri, küçük bir alanı kaplayan, ancak nispeten yatırım ve maliyet daha yüksek olan üç boyutlu garaj şeklini de benimsiyor.

 

İç hatta ve son hatta gelince, çoğu işletme şu anda geniş kaydırmalı taşıma şeklini benimsiyor.Maliyet faktörleri nedeniyle, bazıları yalnızca yaprak zincir şeklini kullanır veya iç hat geniş şeffaf levha ile taşınır ve son zincir yaprak zinciri benimser.

 

Şasi hattı temel olarak iki tür ürünsüz zincir veya sürtünme hattı kullanır.Japon ve Kore şirketlerinin tipik şasi hatları, ürünsüz zincirler kullanır ve Avrupalı ​​ve Amerikalı şirketler çoğunlukla sürtünme hatlarını kullanır.Buna karşılık, sürtünme hattının ilk yatırım maliyeti ürün zincirininkinden daha yüksektir, ancak çelik yapı, atölye ve müteakip bakım çalışmaları dikkate alındığında ikisinin maliyeti birbirine yakındır.İşletmeler yüksek çıktıya sahip olduğunda, montaj verimliliğini artırmak ve iş yoğunluğunu azaltmak için, bazı işletmeler ayrıca kaldırma ve döndürme konveyör hattı tutucuları benimseyecek ve montaj ihtiyaçlarını karşılamak için AGV arabalarını kaldırmak için entegre şasi ile işbirliği yapacaktır.Bu tür bir taşıma hattı gelişmiştir ancak yatırımı yüksektir ve genellikle Avrupa ve Amerika'daki üretim fabrikaları tarafından kullanılmaktadır.

 

Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO Tekerlekli Yatak Sistemi 0

Ürünler
Ürün ayrıntıları
Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO Tekerlekli Yatak Sistemi
Moq: tartışılabilir
fiyat: negotiable
Standart ambalaj: Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış
Teslim süresi: müşterinin ihtiyacına göre
Ödeme yöntemi: tartışılabilir
Tedarik kapasitesi: Güçlü üretim kapasitesi
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
CEI-Kinte
Sertifika
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Model numarası
Özelleştirilmiş
Ar-Ge:
Profesyonel Ar-Ge Ekibi
Üretme:
kurum içi
Teçhizat:
Otomasyon
Esneklik:
Yüksek
Konveyör verimliliği:
Yüksek
Bakım onarım:
Bakımı kolay
Hizmet Ömrü:
uzun
İnsan mühendisliği:
ergonomi
Min sipariş miktarı:
tartışılabilir
Fiyat:
negotiable
Ambalaj bilgileri:
Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış
Teslim süresi:
müşterinin ihtiyacına göre
Ödeme koşulları:
tartışılabilir
Yetenek temini:
Güçlü üretim kapasitesi
Vurgulamak

ISO9001 otomotiv konveyörleri

,

otomotiv konveyörleri ISO9001

,

ISO9001 otomotiv konveyörleri

Ürün Tanımı

Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO tekerlekli yatak sistemi

 

 

Son montaj konveyör hattı için ekipman seçimi

 

Genellikle, PBS iletim hattı çoğunlukla gümüş palet şeklindedir ve yatırım maliyeti nispeten yüksektir.Vücut depolama, dağıtım ve sirkülasyon ve uygun bakım için uygun olan fabrika binasının alanını işgal etmez.Bazı araba şirketleri, küçük bir alanı kaplayan, ancak nispeten yatırım ve maliyet daha yüksek olan üç boyutlu garaj şeklini de benimsiyor.

 

İç hatta ve son hatta gelince, çoğu işletme şu anda geniş kaydırmalı taşıma şeklini benimsiyor.Maliyet faktörleri nedeniyle, bazıları yalnızca yaprak zincir şeklini kullanır veya iç hat geniş şeffaf levha ile taşınır ve son zincir yaprak zinciri benimser.

 

Şasi hattı temel olarak iki tür ürünsüz zincir veya sürtünme hattı kullanır.Japon ve Kore şirketlerinin tipik şasi hatları, ürünsüz zincirler kullanır ve Avrupalı ​​ve Amerikalı şirketler çoğunlukla sürtünme hatlarını kullanır.Buna karşılık, sürtünme hattının ilk yatırım maliyeti ürün zincirininkinden daha yüksektir, ancak çelik yapı, atölye ve müteakip bakım çalışmaları dikkate alındığında ikisinin maliyeti birbirine yakındır.İşletmeler yüksek çıktıya sahip olduğunda, montaj verimliliğini artırmak ve iş yoğunluğunu azaltmak için, bazı işletmeler ayrıca kaldırma ve döndürme konveyör hattı tutucuları benimseyecek ve montaj ihtiyaçlarını karşılamak için AGV arabalarını kaldırmak için entegre şasi ile işbirliği yapacaktır.Bu tür bir taşıma hattı gelişmiştir ancak yatırımı yüksektir ve genellikle Avrupa ve Amerika'daki üretim fabrikaları tarafından kullanılmaktadır.

 

Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO Tekerlekli Yatak Sistemi 0