Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış |
Teslim süresi: | müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme yöntemi: | tartışılabilir |
Tedarik kapasitesi: | Güçlü üretim kapasitesi |
S7 arka kat otomatik kaynak hattı
Vakanın öne çıkan özellikleri: 1. S7 arka zemin, M432 ön ve arka zeminler dahil olmak üzere üç tip zemin tertibatının karma üretimi, armatürlerin esnek bir şekilde değiştirilmesini sağlar;10 robot ve 3 sürgülü masa.
Otomobil gövde kaynak üretim hattı, otomobil, minibüs ve diğer modellerin üretim sürecindeki önemli üretim hatlarından biridir.Otomobil endüstrisinin gelişim tarihi açısından bakıldığında, gövde kaynak hattı 1950'lerde ve 1960'larda manuel kaynak hatlarından 1970'lerde otomatik rijit kaynağa geçmiştir.Montaj hattı - 1980'lerden sonra robotik esnek kaynak montaj hattının aşaması.
Üretim hattı boyunca eşlik eden araba
Bu üretim hattının tipik formu Şekil 4'te gösterilmektedir. Genellikle farklı miktarlarda aynı araba tipi armatürleri kullanır ve bir zincirle önceden belirlenmiş bir istasyona sürülür.Manuel besleme ve manuel kaynaktan sonra, her araba gövdesi aynı fikstür ve farklı çalışma istasyonlarına yerleştirilir.Montajı tamamlayın.Bu üretim hattı şekli, düşük üretim verimliliğine, yüksek emek yoğunluğuna, tek tür özel hat üretimine sahiptir ve ürünlerin doğruluğunu ve kalitesini garanti etmek kolay değildir.İlk zamanlarda yaygın olarak kullanılan bir üretim şeklidir ve genellikle küçük partili üretime uygundur.
Otomobil kaynak üretim hattının iletim cihazının yapısı ve çalışma prensibi üzerine analiz
Aşağıda, yapısını ve çalışma prensibini ayrıntılı olarak analiz etmek için otomobil yan panel montaj hattının iletim cihazını örnek olarak alıyoruz.
Belirli bir araç tipinin yan panel montaj hattının iletim cihazı, yatay ve dikey hareketi gerçekleştirebilen dört istasyonlu bir pistonlu çubuk cihazını benimser.Her bir alt montajın yapı ve işlev analizi aşağıdaki gibidir:
Tahrik ünitesi
Çalışma prensibi: Motor, iki dişliyi kaplin boyunca döndürmek için çalıştırır ve iki dişli sırasıyla hareket eden kaykayın kendisiyle birbirine geçen paralel raflar boyunca hareket etmesi için hareket eder, böylece hareketli kaykay üzerine monte edilmiş gövde yan panelini yatay olarak hareket edecek şekilde hareket ettirir.
Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış |
Teslim süresi: | müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme yöntemi: | tartışılabilir |
Tedarik kapasitesi: | Güçlü üretim kapasitesi |
S7 arka kat otomatik kaynak hattı
Vakanın öne çıkan özellikleri: 1. S7 arka zemin, M432 ön ve arka zeminler dahil olmak üzere üç tip zemin tertibatının karma üretimi, armatürlerin esnek bir şekilde değiştirilmesini sağlar;10 robot ve 3 sürgülü masa.
Otomobil gövde kaynak üretim hattı, otomobil, minibüs ve diğer modellerin üretim sürecindeki önemli üretim hatlarından biridir.Otomobil endüstrisinin gelişim tarihi açısından bakıldığında, gövde kaynak hattı 1950'lerde ve 1960'larda manuel kaynak hatlarından 1970'lerde otomatik rijit kaynağa geçmiştir.Montaj hattı - 1980'lerden sonra robotik esnek kaynak montaj hattının aşaması.
Üretim hattı boyunca eşlik eden araba
Bu üretim hattının tipik formu Şekil 4'te gösterilmektedir. Genellikle farklı miktarlarda aynı araba tipi armatürleri kullanır ve bir zincirle önceden belirlenmiş bir istasyona sürülür.Manuel besleme ve manuel kaynaktan sonra, her araba gövdesi aynı fikstür ve farklı çalışma istasyonlarına yerleştirilir.Montajı tamamlayın.Bu üretim hattı şekli, düşük üretim verimliliğine, yüksek emek yoğunluğuna, tek tür özel hat üretimine sahiptir ve ürünlerin doğruluğunu ve kalitesini garanti etmek kolay değildir.İlk zamanlarda yaygın olarak kullanılan bir üretim şeklidir ve genellikle küçük partili üretime uygundur.
Otomobil kaynak üretim hattının iletim cihazının yapısı ve çalışma prensibi üzerine analiz
Aşağıda, yapısını ve çalışma prensibini ayrıntılı olarak analiz etmek için otomobil yan panel montaj hattının iletim cihazını örnek olarak alıyoruz.
Belirli bir araç tipinin yan panel montaj hattının iletim cihazı, yatay ve dikey hareketi gerçekleştirebilen dört istasyonlu bir pistonlu çubuk cihazını benimser.Her bir alt montajın yapı ve işlev analizi aşağıdaki gibidir:
Tahrik ünitesi
Çalışma prensibi: Motor, iki dişliyi kaplin boyunca döndürmek için çalıştırır ve iki dişli sırasıyla hareket eden kaykayın kendisiyle birbirine geçen paralel raflar boyunca hareket etmesi için hareket eder, böylece hareketli kaykay üzerine monte edilmiş gövde yan panelini yatay olarak hareket edecek şekilde hareket ettirir.