ZB20018-BAIC Arazi Aracı B40 Kaynak Yan Hat Otomasyonu İyileştirme Projesi

ZB20018-BAIC arazi aracı B40 kaynak yan hat otomasyonu yükseltme projesi

1. Proje adı:

ZB20018_Beijing Automobile Group Off-Road Vehicle Co., Ltd. B40 Kaynak Yan Hat Otomasyonu İyileştirme Projesi

2. Proje süresi:

Aralık 2020'de önceden entegre edilmiş devreye alma ve 18 Ocak 2021'de ekipman girişi.

3. Proje yeri

Beijing Shunyi BAIC Motor Off-Road Araç Co., Ltd.

4. Proje tanıtımı:

Modeller: B40L & B40V Modelleri

Kapasite: B40L: 17JPH;B40V: 15 JPH

Üretim programı: Yıllık üretim 250 gün, Haftada 5 gün, Günde 8 saat, tek vardiya

Tempo: 190S/216S

Çalıştırma oranı: %90

Tedarik Kapsamı: Bu proje, genel tasarım, imalat, nakliye, montaj, devreye alma, eğitim, refakat hizmetleri, satış sonrası hizmetleri kapsayan ve ilgili teknik bilgileri içeren anahtar teslim bir projedir.Müzakereden sonra, her iki taraf da bu teknik anlaşmayı imzalamayı kabul eder.Sol ve sağ taraflar için yeni bir otomatik B40 kaynak hattı inşa edildi ve yerinde hava EMS nakliyesi ve yerdeki fikstür takımının orijinal parçası yeniden yapılandırıldı.

5. Temel teknoloji:

1. Standart esnek pikap anahtarlama sistemi;

2. Standart insan-makine güvenlik koruma sistemi;

3. SIEMENS SICAR tarafından kurulan Shuangjun elektronik kontrol standardına göre;

4. KUKA robotları tarafından belirlenen uygulama özelliklerine ve standartlarına göre;

5. Standart bantlı konveyör, kayar tabla, sekizgen boru kıskaç sistemi;

6. Standart APC, yapıştırma, görsel kontrol sistemi.

Otomobil kaynak üretim hattının iletim cihazının yapısı ve çalışma prensibi üzerine analiz

Otomobil yan panel grubunun aktarma organı örnek alınarak yapısı ve çalışma prensibi aşağıda ayrıntılı olarak incelenecektir.

Belirli bir araç tipinin yan panel montaj hattının iletim cihazı, yatay ve dikey hareketi gerçekleştirebilen dört istasyonlu bir pistonlu çubuk cihazını benimser.Her bir alt montajın yapı ve işlev analizi aşağıdaki gibidir:

Senkron raf cihazı ve kriko cihazı

Çalışma prensibi: Silindir, kriko cihazındaki "aktif dişliyi" "aktif silindirik dişli çubuğu" boyunca döndürmek için çalıştırır, böylece "tahrik edilen silindirik dişli çubuğu" hareket ettirir ve dolaylı olarak "kriko çerçevesini" hareket ettirmek için iter ve aşağı, yatay hareketi gerçekleştirmek Dikey hareketin dönüştürülmesi, araç gövdesinin yan panelini serbestçe kaldırma amacına ulaşır.Ek olarak, senkron kremayer cihazındaki parça 6 (destek kılavuz silindiri), esas olarak, aktif silindirik dişli çubuğunun her zaman kriko cihazındaki tahrik dişlisi ile birbirine geçmesini sağlama ve yönlendirme rolünü oynar;Bölüm 5 (dönme önleyici köşebent) esas olarak aktif silindirik dişlinin dişli çubuğunun dönmesinin rolünü önleme rolünü oynar.Kaldırma cihazındaki Bölüm 1 (yardımcı itme silindiri), esas olarak dikey hareket itme kuvvetini eşitleme rolünü oynar.