Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış |
Teslim süresi: | müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme yöntemi: | tartışılabilir |
Tedarik kapasitesi: | Güçlü üretim kapasitesi |
Boyuna kiriş montajı otomatik kaynak iş istasyonu
Akıllı Ekipman Bölümü, endüstriyel işletmelere gelişmiş akıllı üretim ekipmanı ve sistem entegrasyon çözümleri sağlamayı, Ar-Ge, tasarım, üretim, proje yönetimi ve teknik hizmetlerden tüm proje yaşam döngüsünü kapsayan ürün ve hizmetler sağlamayı taahhüt eder.İşletme departmanının mevcut çalışma ekibi, endüstriyel işletmelerin esnek kaynak üretim hatları, dijital fabrika çözümleri, akıllı taşıma ekipmanları ve fabrika otomasyon sistemlerinde uzun yıllara dayanan deneyime sahiptir.
Otomotiv endüstrisindeki dört ana süreçten biri olan kaynak işlemi apaçık ortadadır.Gövdeyi şekillendirmek ve araç için destekleyici bir çerçeve sağlamak gibi önemli bir görevi üstlenir.Görünüm ve şekli sağlamanın yanı sıra, son montajın tüm parçalarının bileşen montaj noktasının kesinliğini sağlaması gerekir, bu nedenle süreci diğer üç ana süreçten çok daha karmaşıktır.Üretim hattının planlanması ve yerleşimi, yalnızca hassasiyet güvencesi, üretim verimliliği, dağıtım lojistiği ve depolama açılarından dikkate alınmalı, aynı zamanda tesis alanı ve yapısı, boyama koridorları gibi mevcut koşullar ile de sınırlandırılmalıdır.Mükemmel bir yerleşim planı yoktur, şu anda en uygun yerleşim planı vardır.
Yan panel montajının teslimat yöntemi
Yan duvar montajının çoğu, yüksek yüzey kalitesi gerektiren A-seviye görünüm yüzeyine aittir.Bu nedenle taşıma yönteminin taşıma verimliliğini, envantere ihtiyaç duyup duymadığını, yan duvar hattının yerleşim alanını ve diğer faktörleri dikkate alması gerekir.Tek taraflı duvar taşımasına bölünebilir ve her iki taraf için iki tür destekleyici taşıma vardır.
(1) Tek taraflı duvar taşıma
Uygulama kapsamı: Nispeten düşük tempolu kaynak hatlarına uygulanabilir ve yan çizgiler ana hattın her iki tarafında düzenlenmeli ve montaj istasyonu flip fikstür ile kullanılmalıdır.
(2) Her iki tarafta taşımayı desteklemek
Uygulama kapsamı: atölye alanı geniş olduğunda ve yan hat ana hattan uzakta olduğunda, inceliği yüksek üretim hatları için uygundur.
.Lojistik ve depolama planlaması
Lojistik depolama planlaması, süreç yerleşimi ve üretim temposu ile birlikte kapsamlı bir şekilde ele alınmalı ve kabaca aşağıdaki ilkeleri takip etmelidir:
(1) Depolama alanının boyutu, temel envanter gereksinimlerini karşılamalıdır.Temel envanter genellikle 2 saatten az tüketim değildir.Depolama alanının alanı, alanın 2 saatlik envanter için gereken alandan az olmamasını sağlamak için toplam parça sayısına, parça istasyonunun ve ekipmanın boyutuna ve çerçeve sayısına göre hesaplanmalıdır.
(2) Depolama alanı, atölyenin lojistik kapısına ve fabrika alanının lojistik kanalına yakın olmalıdır.
(3) Lojistik verimliliği ve yer tasarrufu göz önüne alındığında, kaynak hatları arasındaki lojistik kanalların genişliği genellikle yaklaşık 3 m'dir.
(4) Dağıtım alanı sağlamak için yüklenmesi gereken tüm iş istasyonları için lojistik kanallar ayrılmalıdır.
(5) Lojistik yönü, gövdenin genel akış yönünün tersi olamaz.
Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış |
Teslim süresi: | müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme yöntemi: | tartışılabilir |
Tedarik kapasitesi: | Güçlü üretim kapasitesi |
Boyuna kiriş montajı otomatik kaynak iş istasyonu
Akıllı Ekipman Bölümü, endüstriyel işletmelere gelişmiş akıllı üretim ekipmanı ve sistem entegrasyon çözümleri sağlamayı, Ar-Ge, tasarım, üretim, proje yönetimi ve teknik hizmetlerden tüm proje yaşam döngüsünü kapsayan ürün ve hizmetler sağlamayı taahhüt eder.İşletme departmanının mevcut çalışma ekibi, endüstriyel işletmelerin esnek kaynak üretim hatları, dijital fabrika çözümleri, akıllı taşıma ekipmanları ve fabrika otomasyon sistemlerinde uzun yıllara dayanan deneyime sahiptir.
Otomotiv endüstrisindeki dört ana süreçten biri olan kaynak işlemi apaçık ortadadır.Gövdeyi şekillendirmek ve araç için destekleyici bir çerçeve sağlamak gibi önemli bir görevi üstlenir.Görünüm ve şekli sağlamanın yanı sıra, son montajın tüm parçalarının bileşen montaj noktasının kesinliğini sağlaması gerekir, bu nedenle süreci diğer üç ana süreçten çok daha karmaşıktır.Üretim hattının planlanması ve yerleşimi, yalnızca hassasiyet güvencesi, üretim verimliliği, dağıtım lojistiği ve depolama açılarından dikkate alınmalı, aynı zamanda tesis alanı ve yapısı, boyama koridorları gibi mevcut koşullar ile de sınırlandırılmalıdır.Mükemmel bir yerleşim planı yoktur, şu anda en uygun yerleşim planı vardır.
Yan panel montajının teslimat yöntemi
Yan duvar montajının çoğu, yüksek yüzey kalitesi gerektiren A-seviye görünüm yüzeyine aittir.Bu nedenle taşıma yönteminin taşıma verimliliğini, envantere ihtiyaç duyup duymadığını, yan duvar hattının yerleşim alanını ve diğer faktörleri dikkate alması gerekir.Tek taraflı duvar taşımasına bölünebilir ve her iki taraf için iki tür destekleyici taşıma vardır.
(1) Tek taraflı duvar taşıma
Uygulama kapsamı: Nispeten düşük tempolu kaynak hatlarına uygulanabilir ve yan çizgiler ana hattın her iki tarafında düzenlenmeli ve montaj istasyonu flip fikstür ile kullanılmalıdır.
(2) Her iki tarafta taşımayı desteklemek
Uygulama kapsamı: atölye alanı geniş olduğunda ve yan hat ana hattan uzakta olduğunda, inceliği yüksek üretim hatları için uygundur.
.Lojistik ve depolama planlaması
Lojistik depolama planlaması, süreç yerleşimi ve üretim temposu ile birlikte kapsamlı bir şekilde ele alınmalı ve kabaca aşağıdaki ilkeleri takip etmelidir:
(1) Depolama alanının boyutu, temel envanter gereksinimlerini karşılamalıdır.Temel envanter genellikle 2 saatten az tüketim değildir.Depolama alanının alanı, alanın 2 saatlik envanter için gereken alandan az olmamasını sağlamak için toplam parça sayısına, parça istasyonunun ve ekipmanın boyutuna ve çerçeve sayısına göre hesaplanmalıdır.
(2) Depolama alanı, atölyenin lojistik kapısına ve fabrika alanının lojistik kanalına yakın olmalıdır.
(3) Lojistik verimliliği ve yer tasarrufu göz önüne alındığında, kaynak hatları arasındaki lojistik kanalların genişliği genellikle yaklaşık 3 m'dir.
(4) Dağıtım alanı sağlamak için yüklenmesi gereken tüm iş istasyonları için lojistik kanallar ayrılmalıdır.
(5) Lojistik yönü, gövdenin genel akış yönünün tersi olamaz.