Moq: | pazarlık edilebilir |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış |
Teslim süresi: | müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme yöntemi: | tartışılabilir |
Tedarik kapasitesi: | Güçlü üretim kapasitesi |
Pil kabuğu üretim hattı durumu 2
Tepsi
vuruş | 30 JPH/81 sn (60 JPH ayrılmıştır) |
Ekipman çalışma oranı | %85,5 |
kapsam | İletim hatları, armatürler, ark kaynağı ekipmanları, sıkma ekipmanları, çelik yapılar |
Otomatik istasyon | %95 |
manuel iş istasyonu | 1 |
robot sayısı | 16 |
Özel Süreç | Punta kaynağı, yapıştırma, perçinleme |
Model rezerve edildi | 1+1 |
Zemin alanı | 900 m2 |
Kapak
vuruş | 30 JPH/81 sn (60 JPH ayrılmıştır) |
Ekipman çalışma oranı | %85,5 |
kapsam | İletim hatları, armatürler, ark kaynağı ekipmanları, sıkma ekipmanları, çelik yapılar |
Otomatik istasyon | %89 |
manuel iş istasyonu | 1 |
robot sayısı | 8 |
Özel Süreç | Perçin, lazer kaynağı, saplama kaynağı, temizleme, kaçak tespiti |
Model rezerve edildi | 1+1 |
Zemin alanı | 650 m2 |
Pil sınıflandırması
Şu anda, otomobillerde kullanılan piller ağırlıklı olarak kurşun-asit piller, nikel-kadmiyum piller, nikel-metal hidrit piller, lityum-iyon piller ve lityum-demir pilleri içerir.Çeşitli pillerin ana performans parametreleri tabloda verilmiştir.
Aynı zamanda, birçok kişi, içinde yanan kimyasal enerjinin elektrokimyasal bir işlemle doğrudan elektrik enerjisine dönüştürüldüğü birincil pil olan yakıt pilinden de bahsedecektir.
Yüzeyde ayrıca bir pil gibi pozitif ve negatif elektrotlar ve elektrolitler vb.
Moq: | pazarlık edilebilir |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | Plastik filmlerle paketlenmiş ve şeritlerle sarılmış |
Teslim süresi: | müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme yöntemi: | tartışılabilir |
Tedarik kapasitesi: | Güçlü üretim kapasitesi |
Pil kabuğu üretim hattı durumu 2
Tepsi
vuruş | 30 JPH/81 sn (60 JPH ayrılmıştır) |
Ekipman çalışma oranı | %85,5 |
kapsam | İletim hatları, armatürler, ark kaynağı ekipmanları, sıkma ekipmanları, çelik yapılar |
Otomatik istasyon | %95 |
manuel iş istasyonu | 1 |
robot sayısı | 16 |
Özel Süreç | Punta kaynağı, yapıştırma, perçinleme |
Model rezerve edildi | 1+1 |
Zemin alanı | 900 m2 |
Kapak
vuruş | 30 JPH/81 sn (60 JPH ayrılmıştır) |
Ekipman çalışma oranı | %85,5 |
kapsam | İletim hatları, armatürler, ark kaynağı ekipmanları, sıkma ekipmanları, çelik yapılar |
Otomatik istasyon | %89 |
manuel iş istasyonu | 1 |
robot sayısı | 8 |
Özel Süreç | Perçin, lazer kaynağı, saplama kaynağı, temizleme, kaçak tespiti |
Model rezerve edildi | 1+1 |
Zemin alanı | 650 m2 |
Pil sınıflandırması
Şu anda, otomobillerde kullanılan piller ağırlıklı olarak kurşun-asit piller, nikel-kadmiyum piller, nikel-metal hidrit piller, lityum-iyon piller ve lityum-demir pilleri içerir.Çeşitli pillerin ana performans parametreleri tabloda verilmiştir.
Aynı zamanda, birçok kişi, içinde yanan kimyasal enerjinin elektrokimyasal bir işlemle doğrudan elektrik enerjisine dönüştürüldüğü birincil pil olan yakıt pilinden de bahsedecektir.
Yüzeyde ayrıca bir pil gibi pozitif ve negatif elektrotlar ve elektrolitler vb.